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愛機達あくまで車バイクも純正風が好きです10万キロを超えると故障も多くなりましたが大事に乗っていこうと思います bike bikelife bikestagram motorcycle kawasaki zephyr750 zephyr canon can ゼファー750 カワサキ バイク ゼファー
cb400シリーズ 60 80年代の広告写真などによるフォトギャラリー honda motogram レトロバイク 旧車バイク バイク
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アメリカでは1960年代前半よりすでに人気となっていた カブ ノーマルでは満足できないユーザーのため 当時から多くのオプションパーツがリリース 1960年代にアメリカで発売されていたホンダ純正 のコンバートキット装着車をご覧ください 旧車バイク ホンダ カブ
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no 052 ニックネーム ユノキング メーカー名 車種 年式 ホンダ モンキー z50j アピールポイント 不動車 を自分の思うようにプラモデル感覚で組んでみました 色んなバイクの純正を流用してます リヤフェンダーの角度とマフラーの取付は何度も何度もや ホンダ
kawasaki h2 750 mach iv 懐かしの名車ですね これはやたらに速かったですね レトロバイク 旧車バイク カワサキのバイク
shimidanoru on instagram nissan 241 から 自分のバイクのお気に入り角度バトン いただきました ありがとうござます 僕はあえて集合管が見えない 斜め左後ろからの角度が好きです kawasaki kz1000 カワサキモーターサイクル 旧車バイク 川崎バイク
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カワサキの250trをベースにカスタムされた シンプルかつ扱いやすいライトウェイトなカスタムが施されたポートラップの一台 シンプルなカスタムだからこそペイントが際立つ 純正のタンクは残しつつ オリーブドラブにペイント 前後のフェンダーをワンオフで製作しバ
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1984年 fz400r 企業情報 ヤマハ発動機株式会社 企業情報 ヤマハ発動機 旧車バイク スポーツバイク
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tw200をベースに ビンテージ風のスクランブラーカスタムされた車両でとてもかっこよく まとまったカスタムになっています エンジン実働 セル キックで始動100km程走りましたが走行に気になるような感じは無くとても乗りやすいバイクです 電気系のウインカー ホーン
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サイドスタンド加工の巻 足廻りモデファイによって車高が上がったので 停めてるとコケそうなぐらい vf750f のちょい長めのサイドスタンド流用が有名ですがこれ以上散財する訳にもいかず 純正スタンドを炙ってシバいて曲げてみました 結果 ち instagram
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ショベルなどの旧車 をベースにしたオールドスクールチョッパーの製作を得意としている群馬県のミックス ワンオフを多用して 徹底して細かなディテールにまで拘り抜いたそのスタイルには定評がある マニア心をくすぐるハイセンスな1台 4速フレームを活かしつつ 昔の
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欲しいバイクは作るという発想からオフロード探索用のスクランブラーを1台組みました ベースはsuzukiグラストラッカービッグボーイ250 タイヤはリアirc tr 8 フロントdunlop d608 フロントはカワサキ250tr純正のアップフェンダーに換装 ヘッ グラストラッカー
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