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世間でよく言われる ボバースタイル ってなに フレークスで作るsrのボバーはこんな感じです 走りを意識した作りにチョッパーテイストな味付けを加えたsrが完成しました フレームはシートレール加工とショートショックによりローダウンし 走りを求めた足回りは
各部がセレクトできる stdハードテールコンプリート をベースに多少の追加カスタムをした リジットラインフレームのオールドレーサースタイルsr400です 追加メニューはビニールレザーから本皮シートへの変更 低くハンドルを取りつけられるトップブリッジ
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モーターガレージ グッズ製のハードテールとタンクを使用し 各パーツのバランスを追求した83年式のsr400 ハードテールに合わせたフレームラインを作ることでボルトオンパーツの不自然さを無くし タンクのラインも地面と平行にし 安定したルックスを カフェ
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商品説明 スズキ グラストラッカー ビッグボーイ型番 ba nj47a車体番号 nj47a 131 カラー 画像参照走行距離 250ccで車検がないため 走行距離は不明とさせて頂きますが エンジンも綺麗でサビも少ないため状態はかなりいいと思います 自賠責平成 グラストラッカー
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大胆にもフレームを製作してしまったビンテージレーサーフォルムのsr416 元スタッフのy氏オーナーの自由な発想から生まれた 何でもアリね 的なショップの概念を越えたカスタムで かっこいいけどどうなのよ それ以上何も聞かないでください こんなオールド
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グラストラッカーというオフロードバイク どうも気になるね 美侍 グラストラッカー オフロードバイク カスタムバイク
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エストレヤついにカスタムしたいと思ういます 今まで カフェレーサー エストレヤ改造計画 カスタム キャブレーター エストレヤだって高速を走りたい fcr と今までカスタムにチャレンジしていましたが また エストレヤの可能性を求めてカスタムにチャレンジし
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2 erのコンプリートカスタムのうちの1機種 stdハードテール として オーダーを受けたsr400 外装やマフラーはほぼサンプルのコンプリート車と同じセレクトをしていただいた スタンダードなボバー チョッパースタイルですが 大柄なオーナーに合わせた
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