arとfmarの2台体制だとレース時にトラブルで1台潰れた時の為にと この正転を組みました 正転マゼンタと違う点はフロント提灯かフロントヒクオかの違いぐらいです シャーシは黒ですが エアロアバンテバイオレットspに付いてくる01型のpc absの強化を採用 強化
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自分がデクロスのボディー載せるなら と言うお題で作ってみたデクロスです 実際にトップレーサーの皆さんが作るマシンのようにギリギリまで前に 限界まで低く ヒクオ仕様で実践に使えるような載せかたをしてみました ギャクロスにして整形 ボディー後方をキャノ
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次期ランボルギーニ アヴェンタドールはハイブリッド化確実 おそらく次期ポルシェ911phevの技術を使用 ランボルギーニ アヴェンタドール ポルシェ アヴェンタドール
ホエイル なるものを造ってみようと思いましたが ホエイルの定義がわからず とりあえず 前後ピボット付atバンパー キャッチャーダンパー 可変スラストフロチン を装備させてみました 穴開けをミスって前後のボディー間に若干の隙間が tdt 四駆 ミニ
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サイクロンマグナムって優秀 ちょっと削ればmaにもfmaにも載せられます 旧デザインボディを新世代シャーシに載せて戦うってロマンだよね サイクロンマグナムtrf tareka tarekaレギュ対応 fmaシャーシ マグナム シャーシ サイクロン
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前回のマシンの続きです 無駄機能です リアブレーキが効くとテールランプが光るシステム リアのユニットにサスをつけました 以前買ったms用ledがあったので使いました 構造はとても簡単 バッテリーからサスに配線 サスの隣りにあるボルトナットからledへ サス稼働
サイド出しのパラレルサイドマフラーってどんなカタチ 機能性重視のパーツで働くスポトラに変身 wiruswin ハイゼット キャリイ アクティの画像 ドレスアップ カスタマイズ キャリイ トヨタハイエース 軽バン
2台目に投稿したアバンテmk2のボディーが割れて来たので新ボディーに交換しました ボディー交換に合わせてフロント提灯のビス留め箇所を接着固定して補強をしています ボディーの塗装にはエアブラシを使っています 十数年振りのエアブラシワークのため リハビリ作品
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2014年作成 映画に出てくるカスタムカーをイメージして 低くワイドに仕上げました 4ws仕様 電池はニトロタンク風です ミニ四駆 四駆 改造車
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以前投稿したver2 1 半年に及ぶ実戦の中 改修を重ね 進化した姿がこちらです 1番の改修はシャーシが捻れ過ぎるのを防ぐ為に施したアンダープレート フロントバンパー付け根付近の穴とサイドガードの長穴で二点止めしており適度な固さを確保しました 改修前と比べ
初のmsフレキに挑戦しました マシン重量 115g 電池なし ペラタイヤ23 8mm 東北バンパー ピボット フロントヒクオ これから徐々に仕上げて制度をあげたいなー 8 mini 4wd 4wd tamiya
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バスシャーシを運ぶ仕事が入ってしまったww こんな車が走ってたら写真撮っちゃう8選 シャーシ 浮気名言 車