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なんちゃってピボット スラダン作成時に失敗して使い道がなくなったプレートを使って作ってみました 再利用は大切です フルカウルのフロント カーボンを半分に割って x用リアfrpに取り付け ハードスプリングをメタル軸受けで挟んで ボールリンクマス
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メインコンセプト arafから引き続きオリジナルフレームを模索 ボディーはどうでもよく シャーシ重視 シャーシ s2カーボン金型2を使用し実走を目的に s2のに電池搭載位置の改善し低重心化を 目的として フルカーボンでaf 阿弥陀フレーム
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timeの昨年の売上は約半分にまで減少 カーボンフレーム製造からの撤退も視野に カーボン デローザ グラベル
888view 111cool 皆さん本当にありがとうございます ニャンコ先生 ありがとうございます カーボン風ステッカーを買い 嬉しさ余って天井まで貼ってしまいました センチネルのストローク 見た目を気にしてさらに小さくしてフロントだけ中にスプリング
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至極普通のカーボンスタビにaパーツの半切りランナーを接着したpom 低摩擦 カーボンスタビです 瞬接でガッチガチに固めてますが強度は未知数 爆 一応ランナーから出てるポッチをカーボンの穴に合わせて接着してるので幾分頑張るかなと また3ミリカーボン使って1枚物
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マシン重量 114g 電池なし ペラタイヤ23 8mm イシダンパ的なヤツ作ってみました フロントヒクオ ピボットバンパーからフロント リア共にスラダンカーボン3mmで設定 フロントバンパーの土台を3mmカーボンでジャンプの姿勢が良くなるようにカーボンを削り出ししま mini
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新型のc atバンパー作った シャフトストッパーの削った径は おじゃぷろさんのを参考に近い感じに削り ベースのカーボンプレートはバットマンカーボンへ新たに位置決めて穴開けし 可動部のストッパーとリフターのゴムリングとり回しを3 カーボンの端材とペラシャで作り
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